Dat verkeersmaatregelen vaak aanleiding geven tot maatschappelijke discussie is niet nieuw. Wanneer dergelijke maatregelen echter genomen worden zonder voldoende objectieve en onderbouwde data, leidt dit tot een gebrek aan draagvlak bij de bevolking.
De N-VA-fractie is ervan overtuigd dat enkel een degelijk herkomst- en bestemmingsonderzoek de nodige objectieve data kan opleveren om correcte analyses te maken en gedragen beslissingen te nemen.
Dit punt wordt verworpen.
Dat verkeersmaatregelen vaak aanleiding geven tot maatschappelijke discussie is niet nieuw. Wanneer dergelijke maatregelen echter genomen worden zonder voldoende objectieve en onderbouwde data, leidt dit tot een gebrek aan draagvlak bij de bevolking.
De geplande afsluiting van de Kardinaal Cardijnlaan heeft de afgelopen weken geleid tot aanzienlijke onrust en polarisatie binnen de Cardijnwijk en de omliggende straten. Een gedragen mobiliteitsbeleid vereist nochtans transparantie, correcte analyse en een duidelijke motivering van de genomen beslissingen.
Via de pers vernamen wij dat het gemeentebestuur beslist heeft de geplande afsluiting met veertien dagen uit te stellen om eerst verkeerstellingen uit te voeren. Dat men eerst tellingen wenst te organiseren alvorens definitieve maatregelen te nemen, kunnen wij enkel toejuichen. Wij stellen ons echter ernstige vragen bij de haalbaarheid en de betrouwbaarheid van een analyse die op dergelijke korte termijn moet worden opgezet, uitgevoerd en verwerkt.
Daarnaast doet het gemeentebestuur een oproep aan inwoners om zogenaamde Telraam-installaties te plaatsen in betrokken straten. Wij stellen vast dat hiervoor weinig bereidheid bestaat en bovendien rijzen vragen over de representativiteit van de gekozen locaties.
Daarnaast betwijfelen wij of het systeem van Telraam op zich geschikt is om de problematiek van sluipverkeer correct in kaart te brengen. Het louter tellen van voertuigen volstaat immers niet om een degelijk inzicht te krijgen in de aard van het verkeer.
Indien men daadwerkelijk wil onderzoeken in welke mate sprake is van sluipverkeer in de Cardijnwijk, dan is een degelijk herkomst- en bestemmingsonderzoek noodzakelijk.
Een dergelijk onderzoek gebeurt aan de hand van camerametingen waarbij nummerplaatgegevens anoniem verwerkt worden. Camera’s worden opgesteld op vooraf bepaalde locaties zodat kan worden vastgesteld of voertuigen lokaal verkeer, bestemmingsverkeer dan wel doorgaand verkeer zijn.
Met dergelijke metingen kan objectief worden vastgesteld:
De N-VA-fractie is ervan overtuigd dat enkel een degelijk herkomst- en bestemmingsonderzoek de nodige objectieve data kan opleveren om correcte analyses te maken en gedragen beslissingen te nemen.
DIT PUNT IS VERWORPEN
De gemeenteraad beslist:
1. Het college van burgemeester en schepenen te verzoeken de geplande plaatsing van de paaltjes op het kruispunt Kardinaal Cardijnlaan – Zellaerstraat uit te stellen totdat een gefundeerde analyse van de verkeerssituatie werd uitgevoerd.
2. Het college van burgemeester en schepenen te verzoeken een volwaardig herkomst- en bestemmingsonderzoek te organiseren en hiervoor de nodige gespecialiseerde expertise aan te stellen.
3. Het college van burgemeester en schepenen te verzoeken de resultaten van dit onderzoek eerst te bespreken op een gemeenteraadscommissie Mobiliteit alvorens bijkomende verkeersmaatregelen te nemen.