Besluit  Gemeenteraad

Feiten en context

De dienst mobiliteit stelt voor om de overlappende parkeerborden met schijf te vervangen door een meer gestroomlijnde en effectieve regeling, namelijk een zonale geldigheid voor het parkeren.

Er zal niets veranderen aan de huidige parkeerplaatsen, enkel de verkeersborden wijzigen. Waar nu al blauwe zone is, zal dit in de toekomst ook zijn. Het Kerkplein zal aan de voorkant binnen de blauwe zone liggen en aan de achterkant buiten de blauwe zone. Dit is in huidige situatie ook al zo. 

Advies

De technische dienst geeft volgend advies: 

• Na zorgvuldige evaluatie van de evolutie in Bonheiden betreffende aanvullende reglementen in de loop der jaren, hebben we vastgesteld dat het bestaande document aanzienlijk is gegroeid en momenteel te veel informatie bevat. Deze overmatige omvang heeft helaas geleid tot een aantal onnauwkeurigheden en fouten in het document, waardoor de effectiviteit en de naleving van de reglementen in het gedrang kunnen komen.
• Om deze kwesties aan te pakken en ervoor te zorgen dat de aanvullende reglementen nauwkeurig en toegankelijk blijven, heeft de technische dienst, afdeling mobiliteit, besloten om een nieuwe aanpak te volgen. In de toekomst zullen we bij nieuwe herinrichtingen/verkeerssituaties ervoor kiezen om aanvullende reglementen op straatniveau te ontwikkelen of voor zonale geldigheden voor de volledige zone. Deze strategie biedt meerdere voordelen voor onze gemeente: 
• Ten eerste maakt het opstellen van aanvullende reglementen op straatniveau of zonaal het mogelijk om specifieke en gedetailleerde voorschriften te formuleren die nauwkeurig zijn afgestemd op de lokale omstandigheden en behoeften. Hierdoor kunnen we flexibeler inspelen op veranderende omstandigheden en de verkeerssituatie in verschillende delen van onze gemeente optimaliseren. 
• Daarnaast is deze benadering in lijn met de aanbevelingen van het MOW-Vlaanderen (Mobiliteit en Openbare Werken-Vlaanderen).

• Vermindering van verwarring: Het huidige systeem met meerdere borden voor parkeerschijfregelingen zorgt voor verwarring bij zowel bewoners als bezoekers. Door over te stappen op een zonale geldigheid wordt het systeem eenvoudiger en gemakkelijker te begrijpen.

• Efficiënter gebruik van ruimte: Door het verwijderen van meerdere parkeerborden met schijf, kunnen we de ruimte op straat beter benutten. Dit kan helpen om de visuele vervuiling te verminderen en de esthetiek van ons dorp te verbeteren.

• Flexibiliteit en gemak: Een zonale geldigheid voor parkeren biedt meer flexibiliteit voor bewoners en bezoekers. In plaats van te moeten letten op verschillende tijdsbeperkingen op verschillende locaties, kunnen bestuurders zich eenvoudig houden aan de geldende zone in het gebied waar ze zich bevinden.

Juridische grond

• De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16/03/1968.
• Het koninklijk besluit van 01/12/1975, houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg.
• Het ministerieel besluit van 11/10/1976, waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
• De nieuwe gemeentewet van 02/06/1988.
• Decreet over het lokaal bestuur.
• Het decreet van 16/05/2008, betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
• De omzendbrief MOB/2009/01 van 03/04/2009.
• Het besluit van de Vlaamse Regering van 23/01/2009, betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.